Grand prix de Vichy.

Mais comment tout ceci a vu le jour ? Eh bien laissons la parole au président du club Belles Mécaniques en Bourbonnais, Jean Charles Galli : 
Lorsque nous avons crée le Club « Belles mécaniques en Montagne Bourbonnaise »  je ne pensais pas organiser, un jour, la rétrospective du GRAND PRIX AUTOS  de Vichy. En fin d’année 2004, je me suis rendu chez le vice président du Club « BMMB », Bruno DALMAS, et dans notre entretien, il me fait savoir qu’il a retrouvé, dans ses archives, une vieille affiche signée Géo HAM. Il sort de son garage l’original du document  officiel qui célébrait la victoire du Comte TROSSI sur ALFA ROMEO le 15 juillet 1934 au Grand Prix de Vichy Autos. Dés que j’ai vu cette affiche, l’idée a germé dans ma tête de faire revivre le seul et unique Grand prix automobile qui s’est déroulé dans notre cité Thermale.

Le 15 juillet 2006 le Grand Prix de Vichy a eu sa deuxième édition. J’y étais et je n’ai pas été déçu ! Non seulement il y avait de belles mécaniques à 2, 3 et 4 roues, mais en plus j’ai fait partie de la parade. Le Benelli club était invité. Alors les Guzzi, cousines du temps de De Tomaso, étaient les bienvenues.
Après le succès de l’année 2006, cette deuxième édition de la rétrospective de 1934 a tenu largement ses promesses.
Plus de voitures, plus de motos, plus de visiteurs.
Le programme de cette année était articulé sur la même idée que 2006, à savoir des démonstrations des participants en dynamique par des tours d’un circuit improvisé sur l’aérodrome de Vichy-Charmeil empruntant une partie de la piste d’aviation, et un concours d’élégance des voitures d’époque rappelant ce qui se passait dans les parcs de Vichy il y a quelques décennies en arrière.
Parmi les invités prestigieux, hommes et machines, nous retrouvions le club Bugatti, le club Benelli, le grand champion motocycliste d’endurance Alain Genoud vainqueur des Bol d’Or 1974 et 1975, François Coste ancien champion de France de courses de côtes et bien d’autres venus avec leurs mécaniques à deux, trois ou quatre roues de 1912 à nos jours.
Ce superbe plateau de plus de 160 véhicules a pu être admiré et entendu les samedi 7 et dimanche 8 juillet par vagues successives selon les catégories et l’âge des mécaniques.
Je vous laisse admirer un florilège des photos que j’ai fait en 2006 et 2007. Vous y reconnaîtrez quelques vieilles connaissances.

Ne soyez pas étonnés de trouver au sein du diaporama d'étranges engins à quatre roues. Sans eux, cette "rétro" n'aurait pas vu le jour.