Bien entendu que ce Rallye avait un gout particulier pour moi, puisque nous n'engagions pas la V11 cette année… J’avais décidé de profiter du Week-end pour faire une « pige gratos » pour Twin Zone ! (Je vous dois bien ça…) J’ai donc pris la route de bonne heure ce Vendredi matin chagrin ! Un brouillard à couper au couteau pour faire les 120 Km qui séparent la maison de La Suze.

Je plante la guitoune au milieu du camping qui sert maintenant de parc coureurs pour le Rallye. Je retrouve tous mes p’tits copains qui y vont de leurs commentaires, sur notre « non participation »… Je passerai la plupart de mon temps avec les Dideron. Comme d’habitude les side-caristes ce sont regroupés dans un coin, et ça fleure bon la « fausse » décontraction…

Dans le plus pur esprit Joe Bar Team, les habitués aux premières places du Championnat, se chargent bien entendu d’entretenir, par quelques phrases assassines, cette « pression » que l’on met au leader, un sourire carnassier aux lèvres… En effet, après sa victoire au Rallye des Garrigues, BBR est comme qui dirait tendu ! « C’est plus la même chose quand tu es en tête du championnat… » me confiera Christophe. Bon ! Ça n’empêche pas de rigoler et de faire enrager la Gazelle (Sylvie Jeandemange sa compagne et passagère).

Le Rallye commence fort pour Dédé et Anne-Marie. Lors de première reconnaissance, la Le Mans perd de l’huile et Dédé se rend compte qu’une durite de graissage de la culasse du cylindre gauche s’est dessertie… Ils se déplacent avec pas mal de pièces sur les courses, mais pas celle-là ! Coup de fil à Nanuk qui n’est pas encore parti de Marseille. Celui-ci fera un détour de 70 km pour récupérer une paire de durites que le fiston de Dédé a préparé ! 1060 km plus tard, Nanuk arrive un grand sourire aux lèvres ! Nous v’la sauvés !

Les durites que Dédé a en stock ne sont pas les même que celles qui ont lâché. Leur montage s’annonce compliqués. Le banjo tombant à angle droit du « trou » du couvre culasse… Qu’à cela ne tienne ! Nanuk est encore là ! Un coup de lime sur les ailettes de cylindre plus tard, pour gagner de « l’aisance » et ça roule !

Nanuk et Tilly ont eu leur lot de frayeur aussi. La valve du pneu avant de la vaillante mille Gt ayant décidé de faire des siennes ! Tout le petit monde (ou presque) du Rallye y a mis du sien et ils ont pu arriver à temps pour les vérifs administratives et techniques…

En me promenant, je rencontre Antoine Benais (n°444), qui fait son premier Rallye, seul et sans assistance ! Ça commence mal pour lui aussi, puisqu’il a oublié de percer et freiner le bouchon de vidange de sa 900 ss ! Il trouvera secours chez les side-caristes, après avoir acheté un bac à vidange, il pourra assurer son bouchon et passer le technique tranquille…

Je passe voir Bruno Lescane et Francky, hormis le fait que la Voxan est magnifique, en faisant le tour je me rends compte de la qualité du châssis, Bruno m’explique qu’il ne s’agit plus d’un side de tourisme adapté à la course, mais belle et bien d’un attelage dédié aux Rallyes.

Je fais connaissance avec Dom Dauvois et Nadine qui arrivent en fin d’après midi.Ils sont passés chercher la boite que Dédé leur a amené et voir aussi BBR qu’ils connaissent bien. On passe un peu de temps à refaire le monde Guzzi autour d’une bolée de cidre de chez moi… Ils ne trainent pas trop, le déménagement de Christian (l’ancien passager de BBR) les attend!

La soirée se passe aux gré des visites de copains de la famille Dideron. Anne-marie a mal au dos, et commence à se lasser un peu de se faire « chahuter » dans le side ! Dédé m’avouera même que le fait d’être devenu grand père depuis peu lui fait voir la vie autrement…

Une douche et au dodo vers 22h, demain matin, je dois m’assurer que Dédé se lève bien à 5 h30 comme il l’a prévu ! J’étais pénible comme ça aussi ? Oui même bien pire, à faire une montagne de rien ! Ah bon…

Le déj' avalé, je suis le premier dans la tribune du raccordement. Il arrive quelques potes de l’ASF pour me tenir compagnie et me chambrer un peu: « Alors tu ne roules pas cette année ! », « Bah non ch’uis puni… » Le temps de filmer un peu, de faire quelques photos des copains et c’est fini pour ce matin ! Ah oui j’oubliais: Dédé a cramé son embrayage au départ. Il termine 10éme embourbé au milieu des licences à la journée. Il n’est pas très content de lui. Son objectif était de se bagarrer avec les deux autres bicylindres permanent du championnat… Les trois de devant se sont tirés une belle bourre, Laurent Guillet et Bouba remportant la course devant Hervé Laure et Marie Laure Ferrieu. BBR et Gazelle complétant le podium. Papy Agin est quatrième, il fallait voir son pneu arrière fumer de manière inquiétante ! Plus tard il m’expliquera que c’est parce qu’il frotte sur le bras oscillant ! Et notre « vieil » adversaire Ponpon n’a pas fini ses quatre tours de Bugatti, sa course s’arrête au troisième, bris de bielle sur son branle cul ! (c’est du Ponpon dans le texte)

Cette année, une seule spéciale routière, avec un seul endroit où le public peut s’installer ! Les photos ne seront donc pas très variées…

Je fais le choix de retourner à la Suze ce matin. J’irai sur la spéciale cet après midi. Ce qui me laisse le temps de plier tranquille (avant la pluie !) et d’aller chercher du pain frais et un dessert pour ce midi. Bah oui ça se fait de prendre soins de ses hôtes !

Les side-caristes reviennent avec la banane sous leurs casques ! Ça sent la poudre. Les trois de devant sont dans la même seconde après la boucle du matin!! L’embrayage de la Le Mans sent le chaud, mais il a l’air de tenir le coup ! Je parle un peu avec Laurent Guillet de son proto 1000 gex. Une saison complète pour finaliser, et mettre au point. Il reste encore du travail sur les amortisseurs et la chasse de la fourche. La roue directionnelle a été définitivement mise au rencart : «  Pour un usage touristique, c’est un bonheur ! D’une très grande facilité, le système rend la conduite du side très naturelle… Par contre, dés que tu hausses le ton, voire que tu roules très fort, il y a des réactions parasites très physique et usantes à gérer ! » Et Laurent conclue : « Après tout, les Rallyes c’est le meilleur test pour les attelages routiers! On est là pour ça ! »

Après midi. «Notre » crachin typiquement Sarthois fait son apparition ! Comme je n’ai pas particulièrement envie de me faire rincer, je demande à Danie (la compagne de Thierry Laforest) si elle a de la place pour moi dans sa voiture ? Je me retrouve donc, avec trois femmes de pilotes ou passager de side-car de Rallyes. C’est rigolo comme on ne s’imagine pas le « tracas » que nous pouvons causer… Elles font bonne figure, mais quand c’est l’heure de voir passer leurs pilotes, les visages se tendent… Les Attelages passent, le sourire revient bien vite, et la bonne humeur aussi !

Tiens Dédé et Anne Marie ne passent pas ! J’entends dire qu’ils ont « cassé » à Maison Blanche ! Il y a eu un instant de panique au départ, Dédé ayant l’impression qu’une bougie était desserrée ! Il n’en était rien. Mais pour attaquer l’après midi, il y a des façons plus sereine…

De retour à La Suze, l’assistance des Motorhinos est venue prendre la remorque de Dédé pour aller chercher l’attelage au Mans. Ils reviennent assez vite. « J’étais énervé après le cafouillage du départ, et j’ai pris un départ de folie à Maison Blanche ! Dans le gauche après le départ, la roue a dribblé très fort, et paf ! Je me suis retrouvé en roue libre… » Le side sur la remorque, nous sommes à hauteur, et grâce au nouveau système que Sam Gache a mis au point cette hiver, Dédé tombe la roue arrière en un clin d’oeil. Verdict, l’arbre de transmission est cassé en deux ! Dédé en a un de rechange, c’est jouable pour faire la nuit ! Encore une fois l’entraide « side-cariste » n’est pas une légende ! Thierry Laforest monte la rampe de phare, Bruno Lescane et Rodrigue se salissent les mains au remontage, soulèvent, poussent, passent les outils… Dédé et Anne Marie peuvent repartir pour la nuit !

Après un dernier repas pris avec les Dideron, je prends la route pour les voir à Maison Blanche. De jour on y voit déjà pas grand-chose, alors de nuit… J’ai pris le temps (je crois) de saluer tout le monde et je m’en suis retourné avec quelques souvenirs de plus, et la même impression que les autres années : Ce championnat est toujours aussi convivial et même si la « course à l’armement » est toujours plus palpable, l’esprit demeure, et c’est là le principal…

Phil.

LE TOUT IMAGES*

crédit photos: PHIL