La passion selon GUZZI
... ou de retour à Mandello

... ça nous a repris comme ça, sur un coup de tête : un jour, en fin d'année dernière, j'annonce que le rassemblement se déroulerait désormais en juillet et durerait une semaine. Aussitôt, plusieurs copains ont été intéressés... alors on a commencé à préparer le voyage dès février-mars. Et puis le jour du départ est arrivé... depuis le temps qu'on en parlait !!. Au petit matin, un side 850T3+GEP, un V11 et une 1100 Calif' sont partis de Normandie "schiumare la strada" (N.D.L.R. : écuming the road) jusqu'à Mandello... et nous y sommes arrivés sans encombres !! (ça c'est pour les mauvaises langues qui disent toujours que les Guzzi... patati, patata...).

 Donc, nous voilà arrivés le dimanche après-midi au Camping Continental de Mandello : juste le temps de boire quelque chose et de nous installer, car le lendemain, on partait pour le circuit de Monza où les festivités allaient commencer.

Le circuit de Monza : impressionnant, situé en pleine ville au milieu d'un immense parc boisé. Faut vraiment aimer les sports mécaniques pour oser le faire.
Bref, nous voilà garés sur le paddock du circuit spécialement réservé aux Guzzi (pour une fois qu'on nous réserve un parking !!). Les autres marques sont garées sur le parking VL plus loin.
Sur le paddock, exposition des productions à base de Guzzi. Ci-contre, alignées comme pour un départ, les V11 du championnat italien naked. Beaucoup de préparations, des watts et de magnifiques couleurs. Ci-dessous, une spéciale "Coppa italia" préparée par le team officiel Guzzi pour le championnat italien, ainsi qu'une Ghezzi-Brian véritable oeuvre d'art et la MGS-01 présentée sur un tapis rouge en attendant de poser en fin d'après-midi ses gommes sur la piste.

Spéciale Coppa Italia : bellissima.

Préparation Ghezzi-Brian

MGS-01: faites parler la poudre !
     
En cadeau (en fait, ça faisait partie de l'inscription) on a pu tourner avec nos motos sur le circuit mythique de Monza. Trois tours pour décrasser les soupapes, avec prudence tout de même car les sides et les très anciennes étaient également sur la piste. Le bruit (ou plutôt le son !) je ne vous raconte pas... du Lafranconi, du Mistral, de l'alu, du carbone...un régal !!

 

Prégrille : moteurs...

Ben oui, c'est déjà fini !

 

Le lendemain, l'organisateur (Moto Guzzi, bien sûr) proposait une ballade en bateau sur le lac. Enfin une journée sans moto...
Au programme, embarquement à Mandello, visite de Bellaggio de l'autre côté du lac, retour sur Menaggio (on retraverse le lac), autre escale à Varenna et retour en fin d'après midi à Mandello. On a passé une journée super et qu'est-ce qu'on a rigolé, parce qu'il faut que je vous explique : le midi, on a loupé le départ du bateau pour Menaggio prévu pour 12h45. L'hôtesse nous avait bien dit "douze heures quarante cinq", mais avec son accent, on a compris "deux heures quarante cinq". Bref, à 12h30, on trouve un resto et au moment d'attaquer la pizza, on entend une sirène de bateau. Pour rire, on dit "Tiens, c'est peut-être notre bateau qui s'en va !". Mais vers "deux heures trente", on arrive sur le quai... VIDE !!.Renseignements pris à l'embarcadère, notre bateau était parti depuis belle lurette pour Menaggio. Alors là, morts de rire sur le quai, pliés en quatre et à bout de souffle.
Finalement, on a pris des tickets pour la navette suivante et on a rejoint tranquillement le groupe dans l'après-midi.
 
Le Concordia affrêté par Moto Guzzi Départ de Mandello La traversée du lac de Come
     

Les italiens appellent les villes qui bordent le lac "les Perles du Lac" (Le Perle del Lago). Magnifiques !!

Bellagio   Varenna
 


Des ruelles typiques presque toujours à l'ombre où il fait bon se balader et manger une glace quand le soleil tape fort.
     

 

MANDELLO DEL LARIO : Perle du Lac elle aussi avec ses vieilles rues, son embarcadère et l'usine Moto Guzzi.
     


Il est 14h00, les rues sont désertes sous le soleil. Seuls quelques "touristes" motards traînent dehors par cette canicule... mais c'est quand même le meilleur moment pour prendre des photos !!

AU FIL DES RENCONTRES, quelques originalités... on aime ou on n'aime pas, c'est selon !!

Y en a qui ont les Guzzi dans la peau, c'est le cas de le dire : à gauche, un motard hollandais installé au camping de Mandello et au centre, Andrea il Tatuato (le tatoué), un copain du club Anima Guzzista . A droite, la Guzzi d'un allemand qui a mis un hublot sur les cache-culbus et le delco de manière à voir les pièces en mouvement quand le moteur tourne. Impressionnant !!
     
     

Et puis le week-end, ce fut la fête. Même Ivano Beggio était là et visiblement heureux au milieu de tous ces passionnés.
Au programme : visite de l'usine (chaînes de montage, bureaux d'études, stocks...), feux d'artifice et méga fête le samedi soir, etc, etc... Sans oublier de vous dire que le musée était visitable tous les jours, qu'on pouvait aller dîner tous les soirs au réfectoire de l'usine et y déjeuner également pendant le week-end, aller dépenser ses sous au Guzzi Shop installé dans l'usine... bref, faire toute cette sorte de choses.

Ivano, hé...Ivano, hé

  
Les chaînes de montage de nos belles En attente de nouveaux propriétaires Dès que le vent soufflera...

 


Des Danois, des Anglais ...




... et des Italiens.

 

Et puis comme à chaque fois, on a sympathisé avec des Guzzistes d'autres nationalités : cette fois-ci des Danois et des Anglais. Et puis aussi on a rencontré les Guzzistes italiens du club Anima Guzzista, des vrais, des qui font avancer le schmilblic, des qui poussent à la roue, des qui n'ont pas peur de mouiller leur combine sur une piste... tout un tas de gens sympas qui s'impliquent et qui y croient.

... et pendant ce temps-là, en France, Moto Bel' (http://www.motobel.fr) gagnait le Bol d'Or Classic à Magny Cours avec une Guzzi, bien sûr ! Chapeau bas Monsieur Ifrah. On est vraiment fier d'être Guzziste. VIRUS, QUAND TU NOUS TIENS ... !

 

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