Motobel

	Bol d'Or Classic 2008 ... la troisième manche !!!

Le rendez-vous est fixé à 19h30 chez Moto Bel', synonyme de Moto Guzzi depuis trente ans. L'occasion est historique : Le week-end dernier, le team Moto Bel' a gagné le Bol d'Or Classic pour la deuxième fois en six ans, répétant ainsi l'exploit de la première édition, quand les Moto Guzzi Le Mans blanc nacré préparées par le "Sorcier" Jacques Ifrah ont proprement déposé les plus titrés des teams Européens de motos classiques ; c'était en 2003, au tout début , dans une course qui deviendra en quelques années la référence en Europe des courses de motos classiques.

Cette année, il n'y a pas eu la surprise de 2003. Le déroulement de la course est clair : première manche dominée de la tête et des épaules par la Guzzi Moto Bel'... en clair , quand la Guzzi attaquait la ligne droite, les autres se demandaient ce qu'ils étaient venus faire là ! La deuxième manche, sous le déluge, ne fut qu'une gestion tranquille des acquis . Bon, juste pour affoler un peu les fans et pimenter la course, signalons tout de même le crash de Christophe Charles-Artigues, à quelques tours de l'arrivée, dans le virage avant l'entrée des stands : explications de CCA " ...ça glissait de partout, en voulant doubler un attardé par l'intérieur, l'arrière est parti un poil puis d'un coup, il a raccroché : la moto s'est retournée comme une crêpe... heureusement, j'étais presqu'à l'entrée des stands ; j'ai relevé la moto et poussé jusqu'au box..." . Moment de panique dans le team qui a déjà perdu un BOC pour une banale glissage à quelques tours de la fin.
Bilan : cache-culbu explosé, moins d'une minute pour le changer. Commentaires de Jacques : "... heureusement que la bougie n'a pas été touchée !!...". Bref, plus de peur que de mal et la moto repart en 8ème position, et au cumul des temps, en tête devant la Kawa 1150 et la Yam OW31.

Une telle victoire, bien sûr, se fête comme il se doit. Jeudi soir, le magasin se remplit d'amis, de collègues, de journalistes et l'équipe Aprilia-Guzzi France au complet, avec, en maître de cérémonie, Christian, le responsable commercial de Moto Guzzi France : "... pour une usine, des personnes comme Monsieur Ifrah représentent une richesse et un patrimoine. Lisez les articles des hebdomadaires parus après la course... à Magny Cours, durant le week-end, il y avait des milliers de personnes... on ne peut pas rester neutre, une victoire comme celle-ci doit se fêter comme il se doit !!".
Entre deux verres, mon ami Goffredo d'Anima Guzzista accroche le Maître et tente de lui soustraire quelques infos pour son article :
- Mais ces renforts sur le cadre ??...
- non, c'est rien... tout est de série... ça vient d'un vieux T3 je crois....
- Mais ces cylindres ??...
- ah !? ... ben j'ai trouvé ce moteur comme ça sur E-bay... (rires)...

Bref, y a rien à faire : de cette moto incroyable où chaque tête de BTR est taillée en cône, mais qui garde son démarreur électrique, on n'en saura pas plus. La distribution reste ultra secrète, les détails sur les matériaux utilisés, le polissage des conduits, les soupapes et tant d'autres resteront secrets eux aussi. On percoit à peine le chiffre de 120CV mais c'est tout ce que Goffredo et moi arriverons à décrocher.

Alors, laissons tomber le côté technique, remplissons nos coupes et profitons des agapes. Simultanément, une projection de photos de la course prises par Guillaume Roig, photographe professionnel et ami du team, anime la soirée. De temps en temps, les verres se lèvent en l'honneur du "Sorcier", des pilotes ou du team. Parmi les convives, une nouvelle cliente fière de la Bellagio qu'elle vient d'acheter (et qui est encore au magasin pour quelques jours) et pendant ce temps là, Nicole, la femme de Jacques, nous parle des Espagnols qui ont placé l'autre Guzzi en cinquième position et qui ont fait l'admiration de tout le paddock de Magny Cours.

Finalement, on arrive à approcher Laurent Sleurs avec qui on partage une coupe et quelques anecdotes de la course. Rappelons que Laurent fait partie du team depuis plusieurs années, d'abord en tant que mécano, puis pilote et qu'il a gagné le championnat VMA au guidon d'une... Guzzi Moto Bel'. Bravo Laurent !

Puis, c'est au tour de Christophe : après avoir evoqué ensemble son triomphe en ProTwin avec la Guzzi 4V, ses nombreux BOC et ses courses sur la Millona, voilà qu'on en vient à parler de la MGS (ndlr : là, ça a commencé à sentir la poudre) et du pilote Italien Guareschi pour qui il a beaucoup d'admiration.
La discussion s'est longtemps poursuivie devant l'ordinateur du magasin pour lui montrer (sur Twin Zone !!) la MGS Big Bore qu'il ne connaissait pas et devant laquelle il est resté sans souffle.

Pendant ce temps-là, une Stelvio neuve de chez neuve se gare devant la vitrine du magasin. Un produit Guzzi aussi bien fini, on ne l'avait pas vu depuis longtemps... Il y a des riens, comme ça, qui vous mettent de bonne humeur !!!

Pour conclure, un grand BRAVO au team Moto Bel' !!! Merci à tous, managers, mécanos, pilotes pour nous avoir donné autant. Y a des jours comme ça où on est vraiment fier d'être Guzziste.

Source : Goffredo (Anima Guzzista) et Salvatore alias izzuGo toM (Twin Zone et Anima Guzzista) - crédits photos : Goffredo, Salvatore et Fabienne


La moto "vainqueuse" et à ses pieds, les coupes du week-end et les hebdomadaires relatant les faits	Twin Zone, présent dans la course (le sticker le plus rapide du monde !!)


Préparation de la réception : vidage de la boutique (sauf la Griso 8V !!), exposition de la "gagnante" et règlages du diaporama.	Guillaume Roig, photographe et Laurent Sleurs, pilote... je ne vous raconte pas l'ambiance sur les paddocks !!


Goffredo, Nicole et Fabienne en pleins débats : un moment intense !!	Et voici enfin la concrétisation du jumelage Anima Guzzista et Twin Zone [humour on] Perso, j'aurais préféré un présentoir Igol ;o))) [humour off]


Le Grand, l'Immense, l'Incomparable... Moustik, alias Christophe !!	Jacques Ifrah, le "Sorcier" de Levallois, le seul à associer encore les mots "Moto Guzzi" et "victoire"


Pendant la projection , un livreur de sushis en a oublié sa mission : scotché à la vitrine, il a assisté à la totalité du diaporama. Heureusement que ça se mange froid !!!	Une fête, une Griso 8V et une Stelvio : quoi de plus pour être heureux ?